勾臂式垃圾车和摆臂式垃圾车，是目前农村环镜改革中最实用的两款垃圾车型 ，这两种车的用途基本相同，都用于农村或城市中的垃圾处理，可以一车配多个垃圾斗，很多客户购买这两种垃圾车的时候都不知道要怎么选择，程力专汽小编今天在这里给广大客户讲解一下两类车结构构造上的区别：
这款勾臂式垃圾车通过将地面装有垃圾的勾臂垃圾箱拉至车上运走同时可自卸，降低了工人的劳动强度。该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，可以实现一车多箱，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。同时，这款垃圾车以小容积的长安3立方勾臂式垃圾车及东风多利卡5立方勾臂式垃圾车为主销量，主要用于于农村环境治理、物业小区、学校等较窄的道路的工作。
摆臂式垃圾车是在二类汽车底盘上装有使车厢或货斗具有装卸功能的摆臂装置的专用汽车。摆臂可悬吊货斗或集装箱之类装货容器，并随之回转作平移起落，实现载货容器与汽车的结合于分离。此外，它还可以对车厢散装货物实现自卸作业。
摆臂垃圾斗在吊装前先放下支腿油缸的支腿，并与地面支牢。然后通过摆臂油缸的活塞杆向右伸出，将摆臂沿顺时钟方向旋转到吊装前的位置。再将摆臂上的吊连挂在用双点划线所示的车厢吊轴上，倾斜钩处于非工作位置，不影响车厢的运动。吊装时，摆臂油缸反向收缩，驱使摆臂逆时针方向旋转，车厢在摆臂的作用下，平移提升在副车架上定位，并固定。然后倾卸钩按顺时针方向回转，扣在车厢倾斜轴上，最后收起液压腿。车厢吊卸与吊装过程恰好相反。
此垃圾车在车厢倾斜作业时，先放下支腿油缸的支腿，并且与地面支牢。此时副副车架上的倾斜钩应钩在车厢的倾卸轴上。然后将摆臂油缸活塞杆向右伸出，驱动摆臂按图箭头转动，由于车厢的运动受到倾卸钩的约束，使得车厢在摆臂的作业下，只能绕车厢倾斜卸轴和副车架倾卸荷副车架倾斜钩所形成的铰支点向转动倾卸。倾斜完毕，摆臂油缸活塞杆反向收回车厢即复位。这款垃圾车中销量最好的便为上图东风145摆臂式垃圾车了，它的有效容积可达8立方，适应用城市道路，大型工厂，建筑工地等较宽道路的工作。
通过以上的介绍，相信大家对这两款垃圾车已经有了一个大致的了解，同时，我公司生产的环卫车型还有很多，可以进入垃圾车主页面了解，也可直接拨打我们的销售热线，我们将为您做最专业的解答。销售专员热线：186 7227 8802